L'octopus se branche sur le premier étage.sa particularité est d'avoir un tuyau MP plus long que pour un 2 eme étage.Octopus doit être de même marque et compatible avec le 1er étage!!!!!!!
All métal technologieVortex assistance designGrille perforée
Caractéristique :Octopus compenséLégerVisible : grace à un capot jaune et 1 flexible jaune.
Deuxième étage de secours de type VRT. Il est équipé d’un réglage d’effet Venturi et d'un tuyau jaune M2 “Super Flow” de 92.5 cm.
Legend OctopusIl peut se raccorder sur n'importe quel détendeur équipé d'une sortie MP en 3/8".
Deuxième étage compensé pour bénéficier d'une très grande souplesse dans toutes les situations et quelle que soit la pression dans la bouteille. Grande manette de venturi simple d'utilisation, réduit les éventuels débits continus en surface et augmente l'injection en profondeur.
DEUXIEME ETAGE DU KRONOS
Détendeur clapet aval Mécanisme compensé Une nouvelle génération de système de réglage combiné DUAL Cam, Déflecteur latéral Side'X, Système compensé. Mécanisme Clapet Aval Compensé Side'X Déflecteur de bulles latéral Side'X : Libère le champ de vision, Garantit un confort respiratoire optimum, Permet de chasser l'eau dans toutes les positions, Réchauffe le système d'échangeur thermique du deuxième étage. La soupape reste en bas, Après avoir chassé l'eau, le détendeur est sec, Lors de l'expiration, l'air expiré au travers du déflecteur réchauffe le mécanisme.
Tout nouveau modèle réalisé avec les meilleurs matériaux, qui exploite des innovations techniques spécialement développées à cet effet. Nouvel injecteur plus puissant, en technopolymère, pour l´injection directe de l'air par l'embout. Système Cressi-sub I.BI. (Internal Balance Injection). déviateur de flux, qui exploite au mieux l'incomparable effet Venturi du système I.B.I. Levier d'ouverture du siège avec un nouveau profil assurant un contact parfait avec le pateau de la membrane et un large passage d'air conforme grâce à son diamètre plus important et à l'abscence de frottements. Effort inspiratoire réduit à son plus faible niveau, dans les conditions d'utilisation les plus difficiles. Membrane d'expiration de grande dimension et nouveau dessin interne du conduit d'expiration offrant des performances exceptionnelles. Label Ce, certifiant son passage aux tests les plus sévères prévus par la norme européenne UNI EN 250, à toutes les températures d'utilisation (y compris 4°C éliminatoire). capot au design attractif, avc ouverture à pas de vis pour une sécurité anti-dévissage.